Dry cargo international 雜志報道GENMA環(huán)保吸糧機及環(huán)保料斗
Dry cargo international 雜志報道GENMA環(huán)保吸糧機及環(huán)保料斗
May 1, 2017
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一線直擊糧食卸船污染，環(huán)保是口號還是勢在必行？
如果評選近年來最熱詞匯，“環(huán)保”無疑是奪冠熱門。而在港口及物流行業(yè)，“環(huán)?！睙岫韧瑯映掷m(xù)攀高。我們?yōu)槭裁匆诟劭诩拔锪习徇\的各個環(huán)節(jié)實現環(huán)保？環(huán)保到底是一句口號還是勢在必行？環(huán)保僅僅是為了享受政策補貼？
沒有調查就沒有發(fā)言權。如果你沒有親歷港口碼頭一線現場，可能無法想象，污染已經達到觸目驚心的程度。
木薯干是制作酒精及檸檬酸的原料，淀粉含量豐富，在開放式卸貨過程中極易造成粉塵污染。近日，潤邦股份旗下“GENMA”散料事業(yè)部工作人員走訪國內某碼頭，現場親歷木薯干卸貨?，F場可以看到碼頭工人的工作環(huán)境十分惡劣，即使安全帽、口罩、防護服全部上陣，一個作業(yè)流程下來面部、眼眶及鼻腔仍然布滿粉塵。長期在如此惡劣的工作環(huán)境中工作，可以想見工人身體會遭受怎樣的侵蝕、傷害。不僅如此，作業(yè)完成后，現場的清理工作也是一項大工程。地面船艙布滿粉塵，對水源的污染也不可忽視。
如此嚴重的污染，除了人道主義因素考量之外，更加現實的商業(yè)風險是：在霧霾等引起全民關注的背景下，勢必將引起居民投訴或環(huán)保部門監(jiān)管督查。最終造成的結果是碼頭業(yè)務關停整改，整改期間的經濟損失不容小視。更重要的是，如果污染不徹底解決，最終會徹底流失相關貨種的生意。
糧食卸船污染根源——開放式卸船作業(yè)
物料搬運環(huán)節(jié)，集裝箱卸貨不會產生粉塵污染。而散貨卸船，如采用開放式卸船作業(yè)方式，勢必造成污染，因物料質地、特性的不同，污染程度不盡相同。糧食是常見的輕質散貨，也是易形成粉塵污染的貨種，這其中，木薯干因其淀粉含量豐富、曬制成干后，又無表皮附著保護，粉塵污染十分嚴重。
發(fā)達國家對于此類貨種的卸貨，更多地采用封閉式卸船方案，避免粉塵污染環(huán)境。而在我國，由于應用習慣等因素的影響，用戶更多地選用門機進行抓斗作業(yè)卸船。隨著國內環(huán)保意識的增強，越來越多的碼頭及物流公司意識到，減少粉塵污染勢在必行，否則政府監(jiān)管及居民、工人投訴索賠帶來的損失不可估量。
粉塵污染最小化，實現生意可持續(xù)、利潤最大化
減少粉塵污染，可以從2個環(huán)節(jié)實現：貨種出艙之前以及貨種出艙之后。 如何在貨種出艙之前，減少粉塵污染呢？——將開放式卸船作業(yè)變革為封閉式卸船作業(yè)。傳統門機的開放式抓斗作業(yè)，貨種從船艙到接料點全開放，易灑落損失，同時揚塵嚴重。而氣力式卸船機作業(yè)，貨種從船艙到卸料口的流通環(huán)節(jié)為封閉作業(yè)，揚塵最小化，幾乎不造成粉塵污染。同時，采用多級渦輪風機的氣力卸船機改正了傳統氣力卸船機噪音大的缺點，作業(yè)期間，噪音小，自動化程度高，對于操作工的技能依賴程度大大減少。真正實現環(huán)保、自動化卸船。
那么，如何在貨種出艙之后減少粉塵呢？——將普通卸貨料斗變革為環(huán)保型抑塵料斗。普通料斗作業(yè)如圖3所示，結構簡單粗糙，沒有防塵措施，造成的粉塵污染十分嚴重。
環(huán)保抑塵料斗采用重型“FLEX-FLAP” 除塵系統，周圍有4臺高效除塵裝置進行吸風，形成一個向下的氣流，氣流速度不小于1m/s，保證灰塵不外溢。搜集的灰塵再反吹到料斗體內。在這樣的原理下，幾乎不造成揚塵，如下圖4所示，“GENMA”為馬士基旗下APM碼頭設計交付的3臺環(huán)保料斗中的1臺正在進行無塵作業(yè)，配合移動式港口起重機抓料，可以看見作業(yè)現場幾乎不造成粉塵污染。
上述2個環(huán)節(jié)實現抑塵的手段措施可以同時使用，在預算有限的前提下，也可以方案二選一。最終都能實現粉塵污染的減少，真正實現碼頭業(yè)務的健康持續(xù)發(fā)展，利潤的最大化。
